L'OLPC Afghanistan a sorti un prototype qui connecte une manivelle à une pédale, vous donnant l'opportunité de travailler le physique et le mental à votre bureau. C'est vraiment très ingénieux, pas vrai ?

Comme les fabricants de voiture veulent augmenter leurs ventes et donner aux automobilistes le choix d'acheter une voiture électrique ou hybride, le gouvernement français va leur apporter son soutien, en annonçant son intention de dépenser 1.5 milliards d'Euros, en créant un réseau de chargement pour les voitures électriques à travers le pays.

Le gouvernment a déclaré son intention de rendre obligatoire les stations de chargement dans les futurs immeubles incluant un parking, à partir de 2012, et les parkings des bureaux vers 2015.

Le gouvernement prévoit également de contribuer à hauteur de 125 millions d'Euros (sur 625 millions d'Euros) pour la fabrication des batteries à l'usine de Flins de Renault. L'argent viendra du fond d'investissement stratégique de l'état français.

Les tuiles aux couleurs changeantes sont exactement ce que veulent les écologistes - ces tuiles changeront de couleurs (c'est-à-dire qu'elles deviennent blanches quand elles sont chaudes, et noires quand elles sont froides) pourraient générer mois d'émissions de gaz à effet de serre, car le blanc réfléchirait la chaleur du soleil en été, et en hiver, le noir absorberait le maximum de chaleur possible. Les premiers tests de ces tuiles intelligentes ont montré qu'elles peuvent réfléchir environ 80% de la lumière du soleil quand elles sont blanches, et seulement 30% quand elles sont noires - permettant d'économiser jusqu'à 20% de coûts de refroidissement. On signe où ?

KDDI a récemment montré une nouvelle batterie fuel cell qu'on peut remplir avec du méthanol, et elle aura une autonomie jusqu'à 320 heures. Ce prototype fuel cell est une sorte d'appareil hybride associé à une batterie lithium ion. Malheureusement pour le grand public, KDDI ne prévoit pas de sortir cette technologie sur le marché - il faudra encore quelques années.

Le concept car Honda EV-N aura un look vraiment rétro tout en embarquant les dernières technologies respectueuses de l'environnement (environmentally-friendly). Elle inclut des housses de sièges interchangeables, un toit solaire, et un "système de communications" intégré à l'avant de la voiture. De plus, la porte passager de la EV-N contient un robot unicycle U3-X, ce qui en fait plus ou moins une des plus intéressantes voitures électriques à ce jour.

Voici un système intéressant pour les cyclistes - un système de parking vertical pour vélo. Ce concept de parking de Yinnon Lehrer est beaucoup plus sûr, car il faut vraiment être fou pour vouloir essayer de voler un vélo perché sur ce mât. Ces "parkings" pourraient être installés près des gares et d'autres buildings. Qu'en pensez-vous?

Soyons réaliste - conduire une voiture sans un volant n'est pas quelque chose que le monde est prêt à accepter pour le moment - ce scénario n'est plus de la science fiction, car la Toyota FT-EV II est un concept car qui se base sur la technologie core de la Toyota Hybrid System, fonctionnant avec une batterie lithium-ion qui peut fournir assez d'énergie sur une portée de 90km, atteignant une vitesse maximum de plus de 100km/h. Vous n'y trouverez aucun volant ou pédales, alors on pourrait se demander s'il faudra classer deux permis de conduire dans un futur proche...

[CEATEC 2009] Comme l'OLED devient moins cher à produire, il sera utilisé non seulement pour les écrans, mais également pour l'éclairage. Le principal avantage du OLED, c'est qu'il donne beaucoup de liberté aux designers par rapport aux ampoules traditionnelles. Ce lustre a été exposé à la section “Green IT”, mais on ne connait pas exactement sa consommation d'énergie.

Les piles Sanyo Eneloop sont encore plus écologiques, car maintenant on peut les recharger jusqu'à 1500 fois - un nouveau record dans l'industrie. A part ça, les piles pré-chargées à l'usine grâce à de l'énergie propre: l'énergie solaire pour correspondre au Green Power Certification System. Ce serait intéressant de voir quel impact ce développement aura sur le marché - les autres fabricants vont-ils suivre?

[CEATEC 2009] Nous avons mis la main sur le concept téléphone en Bois de DoCoMo dont nous avions parlé récemment. On nous a dit que la coque en bois a été tellement compressé, que le bois n'est pas poreux. Il devrait donc résister aux éclaboussures, comme les téléphones en plastiques. Pour le moment, ce n'est qu'un concept, et on ne sait pas s'il sortira sur le marché un jour. Je n'avais pas vu la version QWERTY avant (sur la photo), mais je n'ai pas l'impression que ce sera un super appareil. Le design pebble est bien meilleur, à mon avis.

La Commission de l'Energie de la Californie pourrait interdire la vente de certaines TV HD dans cet état. Seuls les modèles consommant peu d'énergie seraient vendus en 2011, tandis que des standards plus sévères seront appliqués en 2013, obligeant les fabricants de TVHD à regarder de plus près leurs produits s'ils veulent vendre en Californie. Si cette proposition est approuvée, cela réduirait la facture d'électricité de la California de 8.1 milliards de $ en 10 ans, ce qui correspondrait aux coûts de construction d'une nouvelle centrale électrique.

Selon le prix du carburant, les voitures électriques vont finir par devenir des produits courants. Le concept Citroen REVOLTe hybride a un look étonnant: c'est une voiture à trois places, et le siège à l'arrière ressemble à un sofa contemporain. La Citroen REVOLTe aurait également un écran touch-sensitive et un système qui recycle l'air.

Une équipe de recherche de la Uppsala University, en Suède, pourrait avoir fait une découverte qui révolutionnerait le monde des batteries. Ces nouvelles batteries "écologiques" légères seraient faciles à produire. L'idée principale de cette batterie, c'est d'exploiter la structure unique de la cellulose de l'algue Cladophora. Les chercheurs ont déposé sur cette structure une couche extrêmement mince (seulement 50 nanomètres) de polymère conducteur, et le résultat est une batterie extrêmement légère et elle peut être chargée à son maximum en 11.3 secondes, à 320 mA. On se calme: ne vous attendez pas à ce que ces batteries alimentent un iPhone ou votre future voiture électrique, car le principal inconvénient de ces batteries cellulose-polymère, c'est leur capacité de stockage peu élevée par rapport à la technologie actuelle: environ 25Wh/kg contre 100-160Wh/kg pour le lithium-ion.

Le concept Sonea est original. Ceci, mesdames et messieurs, est une machine qui capte le son (bruit) et le convertit en énergie. 30 watts d'énergie peuvent être obtenus pour chaque décibel intercepté, ce qui se traduirait par 240kW d'énergie générée lorsqu'un avion décolle. Ces chiffres ne sont, bien entendu, que théoriques, sinon, ce serait déjà utilisé.

Energy Star a récemment annoncé de nouvelles spécifications 4.0 et 5.0 pour les TV, lesquelles prendront respectivement effet en Mai 2010 et 2012. L'implémentation de ces standards feront qu'il y aura une réduction de consommation d'énergie entre 40% et 65%. Si on prend en considération que plus de 50 milliards de kWh d'énergie sont utilisés par les TV, ces changements sont vitaux pour réduire de façon globale les émissions de gaz à effet de serrey. Regardez les chiffres pour les différentes tailles de TV ci-après.

Le Ministère du Transport US a donné 100.000$ à Solar Roadways la somme de 100.000$ pour qu'il teste un prototype de leur panneau solaire sur un parking. L'asphalte sera remplacé par un verre assez épais pour résister à la circulation et protéger les cellules photovoltaïques. Chaque panneau 12' x 12' peut générer jusqu'à 7.6 kilowatt/h par jour, et cet énergie peut être utilisé pour alimenter des LEDs intégrés pour le marquage au sol et les signaux d'avertissement. Le coût de chaque panneau est de 6900$, et une portion d'une autoroute à 4 voies d'1 mile peut générer assez l'énergie pour alimenter 500 foyers.